- SIN STOCK
Maqueta 1/48 Junkers F13 Early Prod. - MiniArt
Maqueta detallada a escala 1/48 del Junkers F13 Early Production de MiniArt, el primer avión de transporte totalmente metálico de la historia, con piezas de fotograbado y opciones de calcas.
- Fecha de lanzamiento
- 2024
- Nivel de Dificultad
- Nivel 3
- Necesita pintura
- SI
- ¿Necesita Pegamento?
- SI
- Incluye Fotograbados
- SI
- Escala
- 1/48
- Material
- Plástico
Maqueta 1/48 Junkers F13 Early Production - MiniArt
La maqueta del Junkers F13 Early Production a escala 1/48 de MiniArt es una representación precisa del primer avión de transporte totalmente metálico de la historia. Este modelo captura el diseño innovador del siglo XX y ofrece a los modelistas la oportunidad de recrear un punto clave en la historia de la aviación.
Tamaño y accesorios
El kit de MiniArt incluye piezas plásticas de alta calidad, fotograbados para detalles adicionales, así como calcas con tres opciones diferentes de marcado histórico. La maqueta cuenta con un detallado interior y compartimento del motor, lo que añade realismo y precisión al modelo.
Dimensiones y número de piezas
Una vez montada, la maqueta del Junkers F13 tiene aproximadamente 24 cm de longitud y una envergadura de 36 cm. El kit consta de más de 150 piezas, incluidas las partes plásticas, las piezas de fotograbado y las calcas.
Historia del modelo real
El Junkers F13: Innovación en la aviación
El Junkers F13 fue el primer avión de transporte totalmente metálico en la historia, diseñado por Hugo Junkers. Realizó su primer vuelo en 1919 y revolucionó la aviación comercial por su durabilidad y capacidad de carga. Este monoplano de ala baja tenía un diseño robusto y fue utilizado por aerolíneas de todo el mundo.
Características y usos
El Junkers F13 estaba propulsado por un motor BMW IIIa de 185 caballos de fuerza en su versión inicial, permitiéndole alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h. Su capacidad para volar en condiciones difíciles lo hizo ideal para rutas aéreas comerciales en climas adversos, siendo utilizado principalmente como avión de pasajeros y de transporte de carga.
Origen y variantes
El F13 se desarrolló en varias versiones que se diferenciaban principalmente en el tipo de motor utilizado. Estas mejoras incrementaron la potencia y la fiabilidad del avión. Durante su producción, el Junkers F13 fue adquirido por diversos países, incluyendo Estados Unidos, Argentina, Polonia, Chile y Finlandia. Algunas unidades permanecieron en servicio hasta la década de 1940.
Montaje, pintura y herramientas
Requisitos de montaje
Este modelo requiere montaje y pegamento. La atención al detalle es fundamental, especialmente en la colocación de las piezas de fotograbado. Se recomienda para modelistas de nivel intermedio a avanzado.
Pinturas recomendadas
Para conseguir un acabado realista, recomendamos las siguientes pinturas de Mr. Hobby:
- Cuerpo principal: Mr. Hobby H318 (Aluminio FS17178)
- Detalles interiores: Mr. Hobby H317 (Gris FS36231)
- Ruedas y tren de aterrizaje: Mr. Hobby H12 (Negro mate FS37038)
Características de la escala
El modelo a escala 1/48 ofrece un nivel de detalle notable, con paneles corrugados y una reproducción precisa de los componentes del motor y la cabina. Esta escala es ideal para modelistas que buscan añadir un avión histórico único a su colección.
Recomendaciones adicionales
Para mejorar el realismo de la maqueta, recomendamos el uso de técnicas de weathering para simular el desgaste natural del avión durante sus operaciones. Puedes complementar tu modelo con accesorios adicionales como dioramas de aeropuertos antiguos o hangares.
Recomendaciones de productos complementarios
- Herramientas de modelismo – Esenciales para el ensamblaje de piezas pequeñas y delicadas.
- Pinturas Mr. Hobby – Para lograr un acabado auténtico en tu Junkers F13.
Sobre MiniArt
MiniArt es un fabricante ucraniano de modelos altamente detallados y de calidad superior. Fundada en 2001, MiniArt es conocida por sus maquetas innovadoras y detalladas, siendo una referencia en el mundo del modelismo.
También podría interesarle